케플러 법칙와 경사궤도 운용

독일 천문학자 요하네스 케플러는 코페르니쿠스가 우주에서 태양 주위를 도는 궤도를 차지하도록 처음으로 도전했고, 타원형 궤도를 관찰했으며, 궤도 속도가 뿌리와 원점에 따라 다르다는 것을 증명했다.

타원형 궤도의 개념은 달이나 행성의 궤도를 도는 일반적인 규칙으로 여겨지지만, 실제 위성이 우주로 발사될 때 궤도의 초기 속도와 각도에 의해 결정되는 무한한 궤도가 있다.

규칙 1: 위성의 궤도는 타원형이고 지구는 집중되어 있습니다. 이것은 행성이 태양에 초점을 맞춘 타원 궤도에 있고 중력은 거리의 자력에 비례한다는 이론에 기초한다.

두 번째 법칙: 위성의 시간당 지구 중심으로부터의 반경은 이동 영역의 반경과 같습니다. 즉, 동적 보존의 법칙입니다.

세 번째 규칙: 위성의 궤도 주기(T)는 타원형 반도(a)의 측면에서 세 번의 승리에 비례합니다. a = 42,410 km. 왜냐하면 그것은 지구의 중심에서 위성까지의 거리이기 때문이다.

즉, T2a3를 충족합니다. 원점과 원점이 같으면 원이 된다. 이것은 보편적인 힘인 원심력과 위성이 탈출하려는 원심력의 균형에서 무중력 상태를 유발하기 때문이다.

정지 궤도를 유지하기 위해 위성은 지구 궤도의 초기 속도로 약 200km까지 상승한 다음 PKM과 ACM 추진 로켓으로 36km까지 상승한다.고도 2000km를 돌고 다시 궤도로 돌아왔습니다.

 

경사궤도 운용

(1) 경사궤도(Inclined Orbit)

통신 및 방송 서비스 위성은 지구의 24시간 회전 주기에 해당하는 속도로 정지 궤도를 돌고 있다. 한편, 그들은 연도, 달, 태양풍 압력의 질량을 가지고 궤도를 떠난다. N-S 또는 E-W 스테이션-Kip 연료는 위성의 위치 영역이 원래 우주 상자의 범위를 초과하지 않도록 엄격하게 제어되도록 하기 위해 사용된다.박스(IS-V의 경우) 및 00.05 ++ 박스(IS-V의 경우). 7-10년의 위성 수명이 끝나면 연료가 고갈되고, 특히 N-S의 경우 기울기가 적도 표면까지 천천히 확장되어 작동 수명이 길어집니다.

날개 위성은 두 개의 태양 전지가 적도의 페이로드에 맞춰져 있고 북쪽과 남쪽으로 이동하는 정상적인 비행 위치이다. 엄밀히 말하면, 이전 섹션에서 언급했듯이, 위성은 매일 8개의 방향으로 움직이며, 적도의 경사각 i가 클수록 8개의 크기가 더 크고 위성이 좁아질수록 1의 움직임이 더 가까워진다. 8방향 이동 중에 귓바퀴는 상대적인 손실을 초래합니다.

 

(2) 제 문제점

지구 관측소의 위치와 기울기 각도의 크기에 따라 위성에 의해 발사되는 빔 커버리지가 증가하는 경우가 많다. 작동 각도가 낮은 안테나는 높은 8방향 이동으로 위성이 수평선 위로 떨어지는 것을 볼 수 없기 때문에 통신 서비스를 상실한다. 8방향 이동의 무게중심이 안테나 빔의 점진적 방향에서 벗어날 경우 점 고장의 발생으로 안테나 이득이 상대적으로 감소한다.

또한 이중 변속기를 사용하면 왜곡이 심하기 때문에 위성 전송 경로에 장애가 발생할 수 있습니다.